Mechanika pojazdowa – rejestracja w BDO, kody odpadów, ewidencja
Poniżej znajdziesz informacje odnośnie obowiązków warsztatów mechaniki pojazdowej w BDO, czy konieczna jest rejestracja, co trzeba robić po niej, oraz jakie są terminy złożenia sprawozdań.
Czy prowadząc warsztat mechaniczny jest wymóg rejestracji w BDO?
Tak, rejestracja jest konieczna. W zwolnieniach kodów odpadów nie ma przewidzianych zwolnień m.in. dla olejów, filtrów olejowych, czyściwa, opakowań po olejach i innych odpadów z kategorii 15 01, 16 01, które przeważają w tych działalnościach. Nie ma znaczenia, czy będzie to 1kg przepracowanego oleju czy 900kg, wymogi są takie same co do rejestracji.
Jakie kody odpadów wpisać do BDO prowadząc warsztat?
Kody odpadów mogą się różnić w zależności od prowadzonej działalności, na przykład dla kogoś przeprowadzającego naprawy elektroniczne będą to zużyte moduły, wiązki, złom; dla blacharza przeważnie złom, tworzywa sztuczne, opakowania po chemii. Dla „zwykłej” mechaniki, czyli wymiany olejów, prace przy zawieszeniu, silnikach, serwisowaniu pojazdów w transporcie, będą to:
- 13 02 08* – oleje
- 15 01 10* – opakowania po olejach, chemii
- 15 01 11* – opakowania ciśnieniowe (spraye)
- 15 02 02* – czyściwo
- 15 02 03 – filtry powietrza
- 16 01 03 – opony
- 16 01 07* – filtry olejowe
- 16 01 12 – klocki hamulcowe
- 16 01 13* – płyny hamulcowe
- 16 01 15 – płyny chłodnicze
- 16 01 17 – złom
- 16 01 19 – tworzywa sztuczne (np. osłony, nadkola)
- 16 01 99 – odpady gumowe (np. paski, osłony przegubów)
- 16 02 14 – moduły elektroniczne
- 16 06 01* – akumulatory
Prowadzenie ewidencji w BDO – jak ją uzupełniać, kiedy?
W ewidencji odpadów uzupełniamy ilość wytworzonych odpadów danego dnia, przypisując przy tym kody odpadów. Przeważnie wystarczy ją aktualizować w ujęciu miesięcznym. Odpady można magazynować do 3 lat, ale najlepiej oddawać je co najmniej raz w roku, gdyż ułatwia to prowadzenie ewidencji.
Kiedy odpad jest z instalacji, a kiedy spoza? Czy podnośnik to instalacja?
Różne urzędy różnie interpretują powyższą kwestie. Na terenie małopolski urzędy przeważnie zaliczają odpady wytworzone w warsztacie z podnośnikami do wytworzonych w instalacji. Niektóre urzędy wyłączają z tego same kanały, uznając że nie kwalifikują się do uznania ich za instalację.
Czemu jest to ważne? Powyżej wytworzenia tony na rok odpadów niebezpiecznych (np. olej, filtry) konieczne jest uzyskanie pozwolenia na wytwarzanie odpadów. O ile przed 2020 wystarczyło sporządzenie samego wniosku, tak teraz konieczny jest operat strażacki jako załącznik do wniosku, który kosztuje kilka-kilkadziesiąt tysięcy złotych, a samo jego uzyskanie nie jest łatwe. Warunki potrzebne do spełnienia wymagań przeciwpożarowych często są nieosiągalne bez gruntownych przebudów budynku.
Jak magazynować odpady w warsztacie samochodowym?
Odpady niebezpieczne powinny być na twardym podłożu, nieprzemakalnym, z zadaszeniem, bez dostępu osób trzecich. Przeważnie większe warsztaty decydują się na wydzielenie wiaty, garażu na magazynowanie odpadów. Teoretycznie odpady mogą znajdywać się w warsztacie, ale nie jest to zbyt praktyczne ani wygodne dla użytkowników warsztatu.
Do magazynowania odpadów głównie wykorzystuje się beczki plastikowe, stalowe, lub mauzery. Miejsca gdzie znajduje się dany odpad powinny być opisane etykietą na której jest umieszczony kod odpadu oraz jego nazwa.
Sprawozdanie z odpadów
Do 15 marca mamy obowiązek złożenia sprawozdania z odpadów. Jeśli prowadziliśmy ewidencję na bieżąco to tylko przepisujemy informacje z ewidencji do sprawozdania.
Inne obowiązki – KOBIZE, opłaty środowiskowe, f-gazy
Powyżej omówiona została kwestia najbardziej znana, czyli BDO. Nie jest to jednak koniec obowiązków warsztatów samochodowych.
Sprawozdanie z opłat środowiskowych i KOBIZE jest wymagane, gdy używamy samochodów spalinowych w firmie lub używamy ogrzewania w budynku przy spalaniu paliw (np. gaz, węgiel, drewno). Dodatkowo możemy tu uwzględnić chemię (zmywacze, rozpuszczalniki) lub procesy spawania. Termin KOBIZE to koniec lutego, opłat środowiskowych koniec marca.
F-gazy dotyczą warsztatów prowadzących serwis klimatyzacji samochodowej. Sprawozdanie składamy do końca lutego. Musimy najpierw zarejestrować się w bazie BDS ICHP, a następnie w sprawozdaniu podajemy dane odnośnie obrotu czynnikami f-gazów czyli starym R134a oraz nowym R1234yf.